Pulsa 200w dan Komposit kontinu 1000wMesin Pembersih LaserUntuk Cat Permukaan Pesawat Dan Karat
1. latar belakang penelitian
Dengan penerapan bahan paduan aluminium dan magnesium dan bahan komposit di industri manufaktur pesawat terbang, kinerja pesawat, terutama kecepatan terbang, telah sangat meningkat, dan persyaratan yang lebih tinggi telah diterapkan pada kinerja lapisan kulit pesawat, seperti sebagai pesawat menghadap angin dan pesawat.Sayap membutuhkan ketahanan suhu yang lebih tinggi, ketahanan UV, ketahanan terhadap siklus beku-cair, ketahanan abrasi, dan ketahanan terhadap hujan, dll, dan karena itu memiliki lapisan pada permukaan proses pelapisan kulit pesawat dan kinerja pelapisan Permintaan yang sangat tinggi.
Ketika kulit pesawat dicat, itu harus sepenuhnya mempertimbangkan pencocokan primer, lapisan atas dan substrat.Sebelum pengecatan, permukaan kulit pesawat perlu dirawat terlebih dahulu.Metode perawatan permukaan tidak dapat digunakan untuk meningkatkan daya rekat dengan sandblasting.Umumnya, anodisasi asam kromat, perlakuan oksidasi arodine dan primer fosfat umumnya dipilih.Metode pengobatan.Setelah perawatan permukaan, perlu untuk melapisi permukaan pesawat dengan primer.Untuk kulit pesawat, primer harus memiliki daya rekat yang baik pada kulit pesawat, ketahanan korosi yang sangat baik, tahan panas, tahan benturan, elastisitas dan tahan minyak cair ke mesin, dan juga harus dengan lapisan kulit pesawat.Harus memiliki kecocokan yang baik.Saat ini, berbagai macam primer kulit yang digunakan di pesawat adalah primer epoksi, primer akrilik, primer vinil klorida, dan primer poliuretan.Setelah lapisan primer diterapkan, lapisan pelindung khusus berkinerja tinggi diterapkan ke permukaan kulit pesawat, terutama termasuk pelapis fenolik, pelapis alkyd, pelapis epoksi, dan pelapis fluorokarbon.
Kerusakan pada permukaan pesawat atau perawatan normal setiap beberapa tahun (biasanya 4 sampai 6 tahun) membutuhkan pelapisan lama untuk dihilangkan dan pelapisan baru diterapkan lagi.Dalam beberapa tahun terakhir, dengan perkembangan industri penerbangan yang pesat, jumlah pesawat penumpang, pesawat angkut, dan jet tempur semakin meningkat.Penghilangan cat pada permukaan kulit seringkali menjadi salah satu masalah dalam pengecatan ulang.Berbagai teknologi penghilangan cat telah muncul.
2.Ikhtisar teknik penghilangan cat tradisional
Saat ini, ada tiga jenis metode pembersihan tradisional:
(1) Metode pembersihan mekanis, yang menggunakan pengikisan, penyekaan, penyikatan, atau sandblasting untuk mencapai tujuan menghilangkan kotoran permukaan;
(2) Metode pembersihan kimia basah, yang menggunakan bahan pembersih organik, dengan semprotan, pancuran, atau getaran frekuensi tinggi untuk menghilangkan minyak dan bahan lain yang menempel di permukaan;
(3) metode pembersihan ultrasonik, metode ini adalah dengan memasukkan bagian ke dalam air atau pelarut organik, penggunaan efek getaran ultrasonik membersihkan kotoran.
Untuk menghilangkan lapisan pada kulit pesawat, metode pembersihan tradisional yang sesuai adalah pembersihan mekanis dan metode pembersihan kimia basah.Metode mekanisnya sederhana dan operasinya fleksibel, tetapi intensitas tenaga kerjanya besar, polusi kebisingannya serius, dan kotoran yang terpisah dari permukaan mudah diserap kembali pada permukaan yang bersih untuk membentuk polusi sekunder.Selain itu, jika proses operasi tidak dipilih dengan benar, akan sulit untuk menjaga keakuratan permukaan dekontaminasi, dan juga akan menyebabkan kerusakan permanen pada permukaan komponen.Ini harus dilakukan dengan sangat hati-hati saat membersihkan kulit pesawat.Untuk meningkatkan akurasi, penggunaan peralatan canggih sangat mahal.Sebagai contoh, mesin amplas pasir yang diimpor, harganya mencapai US$300.000.Biayanya sangat tinggi.Untuk material dan permukaan kekerasan yang berbeda, bentuk butiran abrasif dan teknologi operasi (seperti tekanan injeksi, volume udara terkompresi, dll.) semuanya istimewa.Persyaratan dan peraturan membatasi ruang lingkup penggunaannya, tetapi juga sulit untuk menjamin bahwa permukaan pembersih tidak akan rusak.Karena bentuk khusus dari pesawat, menggunakan pembersihan mekanis jelas bukan pilihan terbaik.
Metode pembersihan kimia basah lebih luas daripada metode pembersihan mekanis.Biasanya menggunakan asam, larutan alkali dan bahan pembersih khusus untuk menghilangkan lapisan.Meskipun inhibitor korosi ditambahkan dalam larutan pembersih, sulit untuk mengontrol secara efektif karena waktu, dan larutan asam dan basa masih menyebabkan tingkat korosi yang berbeda pada substrat.Misalnya, ketika permukaan logam dibersihkan dengan larutan asam, korosi substrat dengan larutan asam dimulai dengan pembubaran kulit kerak permukaan;karena logam adalah proses korosi elektrokimia yang ditandai dengan pengendapan atom hidrogen selama proses etsa asam, Ketika atom hidrogen yang dihasilkan oleh logam selama proses korosi tidak cepat bergabung dengan atom hidrogen penyusunnya, beberapa atom hidrogen akan berdifusi melalui permukaan logam ke dalam logam dan menyebabkan penggetasan hidrogen.Meskipun kulit tempur dan komponen struktural utamanya masih didominasi oleh paduan aluminium, material komposit semakin banyak digunakan pada pesawat penumpang, pesawat angkut, dan pesawat tempur modern.Beberapa material komposit baru sangat tahan terhadap bahan kimia.Buruk, tidak cocok untuk pembersihan kimia.Pada saat yang sama, limbah yang dibuang setelah pembersihan bahan kimia akan menyebabkan pencemaran lingkungan yang serius.
Dapat dilihat bahwa metode penghilangan cat tradisional sangat terbatas dalam pembersihan permukaan kulit pesawat, dan masih merupakan pilihan terakhir untuk menggunakannya.Jelas, perlu untuk menemukan metode pembersihan "hijau" yang efisien dan cepat untuk memenuhi persyaratan pembersihan yang presisi, tinggi, dan tidak merusak pada permukaan substrat.
3. teknologi pembersihan laser yang diterapkan untuk menghilangkan cat adalah fokus pengembangan di masa depan
Setelah hampir empat dekade pengembangan, teknologi laser menjadi semakin canggih, dan telah banyak digunakan dalam produksi industri, perawatan medis, militer, dan hiburan.Teknologi pembersihan laser adalah teknologi baru yang baru muncul dalam beberapa dekade terakhir.Penelitian terkait dimulai pada pertengahan 1980-an, tetapi baru pada awal 1990-an para peneliti secara bertahap memperhatikannya dan berkembang pesat.Kemunculannya membuka teknologi laser di industri.Area aplikasi baru dan menjadi anggota baru dari keluarga teknologi pemrosesan laser.Sebagai teknologi pembersihan baru, teknologi pembersihan laser kini telah menjadi suplemen dan perluasan metode pembersihan tradisional, dan telah mulai diterapkan dalam mikroelektronika, konstruksi, pembangkit listrik tenaga nuklir, aerospace, manufaktur otomotif, perawatan medis, perlindungan warisan budaya, dan lainnya. bidang.
3.1 Teknologi Pembersihan Laser dan Fitur-Fiturnya
Teknologi pembersihan laser mengacu pada penggunaan iradiasi sinar laser berenergi tinggi pada permukaan benda kerja, sehingga permukaan kotoran, karat, partikel atau pelapis langsung menguap atau terkelupas, sehingga mencapai proses yang bersih.Dibandingkan dengan proses pembersihan tradisional, teknologi pembersihan laser memiliki karakteristik sebagai berikut:
(1) Ini adalah pembersihan "kering", tidak memerlukan cairan pembersih atau larutan kimia lainnya, tidak akan menyebabkan polusi sekunder, dan kebersihannya jauh lebih tinggi Dalam proses pembersihan kimia;
(2) Teknologi pembersihan laser ditargetkan pada berbagai objek pembersih, seperti berbagai partikel oksida, karat, pelapis dan bahan organik permukaan, sementara tidak dibatasi oleh bahan matriks;
(3) pembersihan tradisional Metode ini sering kali merupakan operasi jarak pendek, yang memiliki kekuatan mekanis pada permukaan substrat dan mudah merusak substrat;dan pembersihan laser adalah pemrosesan non-kontak, dan dapat melakukan operasi jarak jauh, dan parameter pemrosesan laser dapat disesuaikan tanpa merusak permukaan substrat.Secara efektif menghilangkan kontaminan dan membuat permukaan diperbarui seperti baru;
(4) Pembersihan laser dapat dengan mudah diotomatisasi dengan metode modern;
(5) Peralatan dekontaminasi laser dapat digunakan untuk jangka waktu yang lama dengan biaya pengoperasian yang rendah;
(6) Teknologi pembersihan laser adalah semacam proses pembersihan "hijau", menghilangkan limbah adalah bubuk padat, ukuran kecil, mudah disimpan, pada dasarnya lingkungan menciptakan polusi.
3.2 Pemilihan laser saat laser menghilangkan cat
Saat menggunakan laser untuk pembersihan, pilihan laser terkait dengan pekerjaan pembersihan selanjutnya, jadi pilihan laser sangat penting.Saat ini, ada banyak jenis laser, seperti laser CO2, laser solid-state Nd:YAG, dan laser excimer.Jenis laser ini dapat memenuhi persyaratan pembersihan laser.Jenis laser mana yang harus digunakan tergantung pada situasi spesifik.Laser berdenyut biasanya digunakan untuk pembersihan, dan laser kontinu terkadang digunakan.Untuk menghilangkan lapisan (lapisan pernis), laser CO2 bekerja paling baik, terutama laser CO2 TEA berdenyut yang menjanjikan di area ini.Namun, karena laser CO2 tidak dapat diangkut oleh serat optik, laser ini terbatas dalam aplikasi pembersihan jarak jauh.Namun, penggunaan laser YAG atau bahkan laser dioda untuk pembersihan laser menyediakan ruang yang luas.
4Mesin Pembersih Laser Komposit adalah produk terbaru yang dikembangkan oleh perusahaan kami
Dibandingkan dengan pulsa atau kontinu, mesin pembersih komposit memiliki efisiensi tinggi dan rentang pembersihan yang besar.Ini menggabungkan keuntungan dari keduanya, dan saya percaya bahwa akan ada prospek yang lebih luas di masa depan.Diterima oleh lebih banyak pelanggan.